第204章 大明第一艘蒸汽轮船！ (第1/2页)

    九月底，曾英、李定国各率领一路大军去平定重庆、夔州。

    随后没两日，朱媺娖就成立了密造局，让以华木德为首的工匠根据郝光明弄来的图纸研制蒸汽机。

    因为有图纸，朱媺娖对此事又比较关注，时不时过去指导，仅半个多月,华木德等人就试制出了第一款蒸汽机。

    但作为试制的第一款，工艺方面还是有些不足和瑕疵的。

    随后华木德等热又用半个月的时间，试制除了更加完善的第二款、第三款蒸汽机。

    当时朱媺娖去看过后，郝光明也通过手机视频看了，发现第三款发动机与图纸上的蒸汽机已经没什么差别。

    于是朱媺娖就下令，让华木德等密造局工匠去与招揽的船匠们配合,根据图纸试制木质的蒸汽轮船。

    因为朱媺娖现在就想尽快制造出轮船，好在明年用,并没有以此培养华木德等工匠科研能力的想法（不然就不会给蒸汽机、蒸汽轮船的详细图纸了）。

    所以，就没有让华木德等人从明轮船开始研制，而是直接根据图纸试制涡轮船。

    说起来，神州早在南北朝时，便有了对明轮船的记载，而其真正出现的时间可能更早些。

    那时是人们根据车的运作原理发明明轮船的，因此取名为车船。

    到了宋朝，车船可以说发展到了巅峰时期，在南宋与金、蒙古的水战中更曾绽放异彩。

    奈何车船缺点太过明显。

    一是对航行的水深要求更高，且很容易为水中杂物毁坏船轮。

    二是，车船在海上完全不适用，甚至可以说无法出海，只能作为内河船。

    因此到了明朝，车船便已经式微，到了清朝更是几乎完全被淘汰，只有南方还能偶尔见到一两艘，但都比较小。

    不过,在明朝车船还是有不少人知道的。

    所以当朱媺娖提出要利用蒸汽机作为动力制造轮船时，华木德的工匠与众船匠首先想到的就是车船。

    但朱媺娖、郝光明都知道，即便使用上蒸汽机，明轮也将被螺旋桨所替代，干脆就让华木德等人根据图纸直接制作螺旋桨船。

    说起来，螺旋桨的发明既有文化传承因素，又有偶然因素。

    在东方，神州这边很早就发明螺旋桨的雏形，橹。

    船借人力航行时，可以应道三种工具，桨、槁、橹，其中以橹使用最为省力、高效。

    只是受人力所限，橹在爆发力上远远无法和槁、桨相比。

    可惜，历史上神州没有发明蒸汽机、航海活动也不兴盛，自然无缘根据传承螺旋桨。

    西方人发明螺旋桨，是从阿基米德的一个发明中得到的灵感，即“螺旋抽水机”或者“螺旋杨水器”。

    蒸汽机以驱动明轮的方法应用于船舶航行后，明轮同样成为了它的重大缺点，甚至比以往还要让人苦恼。

    所以,西方的船匠们一直在苦思解决的办法,并最终想到了阿基米德的螺旋杨水器。

    最开始，船匠们想要将螺旋杨水器直接安装在船上。

    但这样需要在船上打一個不小的孔洞，而且为船增速并不多，最初只能达到4节的样子。

    因此船

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