开局北美1400年:正在建国_【85】圣典:新世纪篇 首页

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   【85】圣典:新世纪篇 (第1/3页)

    飞机公司敢卖飞机,当然不担心用油问题。

    美国各地几乎都有飞机加油站,供给停机、保养与加油服务,同时承载航线起飞降落。

    问题就在于,周黎安的H225已经穿越投放到均衡世界;5.5吨自重,以系统的尿性,不足1吨按1吨10万收费,来一次现世加油60万,回去一次还要60万。

    往返120万,钱不是这么烧的。

    当然,也可以在美国本土购买航油,但这种高危燃料都会进行审查登记,并有专人不定期访问燃油加注情况,也就是看着你加油,而不是任由你拿航油制作其他危险品。

    周黎安的燃料需求很大,但凡被发现燃油并非作为飞行用途,ATF烟酒枪炮管理局就该登门了。

    即便那时候将飞机取出,航管局没有相应飞行记录,高里程的异常飞行记录也会让人起疑心。

    所以,不如在墨西哥想想办法,只要有钱,没什么买不到。

    此时的戴维梁心中惊疑不定,不知周黎安哪句话是真,哪句话是假。

    先牵出一大批黄金,接着话锋一转要买航油?

    拜托,我只是个在华雷斯开度假村饭店的小老板,你找我买燃油搞错了吧?

    可即便如此,他还是一口应下了:“我得联系从事这方面工作的朋友,你大概需要多少航油?”

    “有多少要多少,10万升不嫌少,50万升不嫌多。”

    (o言o)???

    戴维梁愣了几秒,道:“周,周先生,你认真的?”

    “尽管报价吧,我还要在华雷斯待几天,越快越好,钱不是问题……这也算是我们黄金生意合作前,我的诚意展示,希望梁先生能当个事儿去做,不要觉得我在开玩笑。”

    直升机的油耗是以飞行小时来计算的。

    但粗略换算后,H225的标准巡航油耗就在百公里25个以上,如遇恶劣天气大功率运行,根本是個喝油怪。

    以基础数据来算,10万升燃油足够40000公里的飞行,差不多能满足将北美各州扫荡一遍,是扫荡,而不是穿越。

    考虑到未来使用,航油当然多多益善。

    最近航油价格有所上升,以加仑换算每公升为0.95刀,但既然找戴维梁联系私密渠道,自然有所加价。

    1.5刀以下,自己都能接受。

    50万升航油,75万刀的生意,戴维梁少说能抽走10万刀。

    这可不是一笔小数目。

    别看周黎安与老王的制皮厂每个月给他2万服务费,他拿得轻轻松松,但这笔收入是要多方分润的,否则他只是一个中介,凭什么能照拂安全?

    最后到手能落下3成就不错了。

    钱没那么好赚。

    戴维梁又沉默了一阵,苦笑道:“周先生,所以,我不该问你,这批航油的用途对吗?”

    “对。”

    “这样的话,报价会相对高,接受吗?”

    “当然。”

    戴维梁伸出了手,“合作愉快。”

    周黎安与他握在一起,又补充了一点:“另外还有一点,如果能帮我进行分装就更好了,100升一桶,当然订购汽油桶与人工费算我的,总数伱只需要给我一个报价就可以了。”

    50万升航油,总重387吨。

    如果以1吨10万美金来,放入【系统随身空间】需要3870万。

    作为一个优秀的系统宿主。

    必须要学会卡系统BUG。

    100升航油77.5公斤,处于免费额度内嘛。

    油桶以后可以反复利用,而灌装需要的人工……人工才值多少钱?这年头最不值钱的就是人工!!.ZWwx.ORG

    戴维梁已然无语了,颔首表示会尽量满足周黎安的奇葩要求。

    反正,他会合理抽成的。

    至于定金还没着急谈,货源和价格还未确定,不着急付钱。

    ……

    接连三天,戴维梁没有好消息传来。

    毕竟好大一笔生意,既然周黎安要货量那么大,他当然乐意帮忙联络更多的货源,以抽取最大比例的佣金。

    不过国内发货的木雕是到货了。

    为了避免那位雕塑厂外派人员在见到周黎安后,发现木雕就是他本人,周黎安一直推脱没有见面。

    木雕在墨西哥湾上岸,又由集装箱货车运抵华雷斯的进出口贸易区。

    随后,指派老王提货验货,他是老艺术家了,会验皮草古董,木雕材质当然也不差。

    不过都是机械雕塑工艺品,也没什么可看的,主要是确定一下产品不要开裂之类的基础问题

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