【164】Dash8系列 (第2/4页)
但他们也都习惯了周黎安的雷厉风行。 戴维梁深吸一口气道:“如果时间真这么紧张,只有找官方来调动了,厂家技术水平不一定会很理想,我们很可能要当接盘侠,然后重新整合资源,进行小规模的技术升级。” 这就是有官方背景的好处,搜集资源方便,并且在手续更替时,能一路绿灯。 接盘侠也无所谓。 现在均衡一无所有,所需机械产品技术水平不用太高,能生产出耐用抗造的冒黑烟的拖拉机就行。 小排量的机动车发动机更不存在什么技术壁垒。 100cc摩托发动机安装车架,上三个轮子,一辆拉货、拉人的三轮车就有了。 工业规模化的生产线,一个100cc发动机成本不超过300元。 如国内乡镇赶集,一辆炫酷地平线R隼,250cc排量发动机,全新售价2888元。 乡镇老板赚一笔,运输扣一笔,经销商赚一笔,厂家要想有的赚,成本压缩到令人发指的地步。 然后就有摩友圈哀叹,工业垃圾阻碍摩托发展。 言归正传。 均衡收购发动机制造厂家,也不可能一次性砸入太多的钱。 上来就生产汽车发动机,根本不现实。 更别提还要辐射各个应用领域。 那就只有从门槛做起,以一堆中小型工厂拼凑出一个能生产多种设备的综合企业。 相应规划落实。 一桌人被酒精与大老板的意志冲得头晕脑胀。 既觉得大老板不靠谱,偏偏又挑不出毛病。 回到酒店。 一场名为“帕特丽夏”的台风过境,暴风雨席卷,惊天动地。 翌日,中午。请下载小说app爱读app阅读最新内容 酒店房门才被人敲响,来人很懂事的避开了大老板的晨练日程。 芭芭拉的工作永远那么高效。 收购案当然没完成,但她带来了螺旋桨飞机的定制方案。 “我咨询了专业人士,对方给出两个方案。” “庞巴迪dash8Q100,最短滑跑距离800米,巡航速度530公里每小时,续航长度1800公里;空重10吨,最大起飞重量16吨,可载36人,最小执行成员:1人!” “售价1200万刀。” “第2个,派珀M600,最短滑跑仅需500米,且15米越障距离仅需750米,是前者的滑跑距离。” “巡航速度480公里每小时,续航长度也为1800公里左右;但自重仅为1.5吨,最大起飞重量2.3吨。” “售价分两档,260万刀,与400万刀。” 两款飞机都满足了续航要求,区别在于大小与载重方面。 前者以大机型与稳定性取胜。 周黎安学飞时,也听老教练提到过…… 庞巴迪嘛,公务机的龙头。 螺旋桨飞机的噪声影响众所周知,偏偏dash8的降噪舒适度能达到喷气式飞机的标准,其型号中的Q就是英文安静的缩写。 后者就真的是物美价廉了。 短机身长9米,重量更压缩到1.5吨,售价仅为前者的五分之一。 而这也是螺旋桨飞机发烧友的心头好,小机型利于空中操作,作各种极限翻滚动作。 只不过两种飞机的续航都不达标。 周黎安的H225是截胡一家海上石油钻井平台的改装工程机,续航里程达到了恐怖了2000公里以上。 偏偏两架螺旋桨飞机还不到2000,所谓1800公里只是极限数据,稳妥起见要预留200公里安全降落距离。 当然,直升机与固定翼的飞行速度不能相提并论。 H225巡航280公里,上述两架全都轻松翻倍。 此时帕特丽夏也从卧室洗漱出来了,她从不会顾及旁人的目光,亲昵的坐在周黎安怀中,指着庞巴迪道:“这架好丑!”
请记住本站永久域名
地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com