【164】Dash8系列 (第2/4页)

   但他们也都习惯了周黎安的雷厉风行。

    戴维梁深吸一口气道：“如果时间真这么紧张，只有找官方来调动了，厂家技术水平不一定会很理想，我们很可能要当接盘侠，然后重新整合资源，进行小规模的技术升级。”

    这就是有官方背景的好处，搜集资源方便，并且在手续更替时，能一路绿灯。

    接盘侠也无所谓。

    现在均衡一无所有，所需机械产品技术水平不用太高，能生产出耐用抗造的冒黑烟的拖拉机就行。

    小排量的机动车发动机更不存在什么技术壁垒。

    100cc摩托发动机安装车架，上三个轮子，一辆拉货、拉人的三轮车就有了。

    工业规模化的生产线，一个100cc发动机成本不超过300元。

    如国内乡镇赶集，一辆炫酷地平线R隼，250cc排量发动机，全新售价2888元。

    乡镇老板赚一笔，运输扣一笔，经销商赚一笔，厂家要想有的赚，成本压缩到令人发指的地步。

    然后就有摩友圈哀叹，工业垃圾阻碍摩托发展。

    言归正传。

    均衡收购发动机制造厂家，也不可能一次性砸入太多的钱。

    上来就生产汽车发动机，根本不现实。

    更别提还要辐射各个应用领域。

    那就只有从门槛做起，以一堆中小型工厂拼凑出一个能生产多种设备的综合企业。

    相应规划落实。

    一桌人被酒精与大老板的意志冲得头晕脑胀。

    既觉得大老板不靠谱，偏偏又挑不出毛病。

    回到酒店。

    一场名为“帕特丽夏”的台风过境，暴风雨席卷，惊天动地。

    翌日，中午。请下载小说app爱读app阅读最新内容

    酒店房门才被人敲响，来人很懂事的避开了大老板的晨练日程。

    芭芭拉的工作永远那么高效。

    收购案当然没完成，但她带来了螺旋桨飞机的定制方案。

    “我咨询了专业人士，对方给出两个方案。”

    “庞巴迪dash8Q100，最短滑跑距离800米，巡航速度530公里每小时，续航长度1800公里；空重10吨，最大起飞重量16吨，可载36人，最小执行成员：1人！”

    “售价1200万刀。”

    “第2个，派珀M600，最短滑跑仅需500米，且15米越障距离仅需750米，是前者的滑跑距离。”

    “巡航速度480公里每小时，续航长度也为1800公里左右；但自重仅为1.5吨，最大起飞重量2.3吨。”

    “售价分两档，260万刀，与400万刀。”

    两款飞机都满足了续航要求，区别在于大小与载重方面。

    前者以大机型与稳定性取胜。

    周黎安学飞时，也听老教练提到过……

    庞巴迪嘛，公务机的龙头。

    螺旋桨飞机的噪声影响众所周知，偏偏dash8的降噪舒适度能达到喷气式飞机的标准，其型号中的Q就是英文安静的缩写。

    后者就真的是物美价廉了。

    短机身长9米，重量更压缩到1.5吨，售价仅为前者的五分之一。

    而这也是螺旋桨飞机发烧友的心头好，小机型利于空中操作，作各种极限翻滚动作。

    只不过两种飞机的续航都不达标。

    周黎安的H225是截胡一家海上石油钻井平台的改装工程机，续航里程达到了恐怖了2000公里以上。

    偏偏两架螺旋桨飞机还不到2000，所谓1800公里只是极限数据，稳妥起见要预留200公里安全降落距离。

    当然，直升机与固定翼的飞行速度不能相提并论。

    H225巡航280公里，上述两架全都轻松翻倍。

    此时帕特丽夏也从卧室洗漱出来了，她从不会顾及旁人的目光，亲昵的坐在周黎安怀中，指着庞巴迪道：“这架好丑！”

   

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