【164】Dash8系列 (第3/4页)
周黎安点头表示赞同。 体长近20米的飞机,少了喷气式的科技感外观,机翼被螺旋桨替换,看起来有些奇怪。 反观派珀M600,短机身紧凑,给人很舒服的感觉,短小精悍。 周黎安指着两个售价道:“260万和400万差距这么大吗?” “最大起飞重量只有2.3吨,自重1.5吨,仅剩的700公斤载重全用来改装内饰,却要提高140万的费用?” 要知道,这可是美金。 140万刀约等于1000万元了。 芭芭拉一脸无辜:“说实话,老板,我也不太懂,因为我是以均衡集团的渠道联络,或许他们是认为我们财大气粗吧。” “而事实上,这一个选配项中,并不是内饰改装,而是‘整机降落伞’。” “我听他们的意思,好像是能给飞机安装一个巨型降落伞,以防危险发生,但真有这种技术存在吗?” 这话一出。 周黎安倒抽一口凉气。 整机降落伞那就难怪了,这项技术多用于航天领域的返回飞船回收。 后来被投入民用领域小型飞机的急救应用。 价值自然高昂。 毕竟是要保证2吨的重物安全落地的安全机制。 至于高达140万的差价合不合适,那就因人而异了。 多花140万,可以保证260万的飞机不坠毁,另外还捡了一飞机人的性命。 但在紧急情况发生时,是否能操作出来,还是看个人本事。 周黎安是觉得这玩意新奇。 真要遭遇空难。 呵呵呵,系统穿越跑路,一念之间的事情。 可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。 空中发动机失速,将要坠毁,人跳伞获救都是大新闻,更别提是飞机“带伞降落”了,这事儿能吹一辈子。 再者而言,这份体验很独特。 降落伞最早也是为急救安全所研发,可现在呢?却成了一种极限运动。 “我要了!” 周黎安抱着怀中美玉,心情大好。 芭芭拉道:“那就派珀M600,带整机降落伞的高配?” 周黎安哈哈一笑—— “哈哈哈,不不不,我全要!” 听到这话,即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉,也忍不住倒抽凉气。 不过,再一想老板之前去德州保养的空客直升机…… 2700万美金? 哦,那没事了! 当然,这还不算完。 买庞巴迪dash8,是为了载重考虑,但载重需求却不是真的用来运输重物。 有系统空间在,要什么载重。 载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。 这样能提升续航里程。 同时,对发动机零部件进行一定程度的升级,毕竟高里程续航不只是油料充足就行,引擎的耐力能否支撑是关键。 “dash8,续航要求提升至4000公里,让他们出改装方案和报价。” “M600至少保证2500公里的续航要求。” 4000公里直飞,足以从加拿大纽芬兰直达爱尔兰与英国。 而M600,500米的起飞距离是极大亮点,螺旋桨飞机的好处就是能在野外地形起降。 至于所谓15米越障距离750米,意思是750米起飞长度可保证机体爬升15米高度,确保不会碰撞障碍物。 芭芭拉完成记录,起身告辞。 接下来几天。 与乔纳、戴维梁不断敲定新公司组建收购方案。 毫无意外,期间也接到卡耶罗的电话。 对于成立发动机制造公司,卡耶罗举双手赞成,并将周黎安的“长远发展计划”告知官方。 官方都快笑麻了。 均衡集团一心扑在基础工业上,从不玩什么虚无缥缈的金融、网络科技行业,这才是真正的爱国企业家啊。
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