【164】Dash8系列 (第3/4页)

 周黎安点头表示赞同。

    体长近20米的飞机，少了喷气式的科技感外观，机翼被螺旋桨替换，看起来有些奇怪。

    反观派珀M600，短机身紧凑，给人很舒服的感觉，短小精悍。

    周黎安指着两个售价道：“260万和400万差距这么大吗？”

    “最大起飞重量只有2.3吨，自重1.5吨，仅剩的700公斤载重全用来改装内饰，却要提高140万的费用？”

    要知道，这可是美金。

    140万刀约等于1000万元了。

    芭芭拉一脸无辜：“说实话，老板，我也不太懂，因为我是以均衡集团的渠道联络，或许他们是认为我们财大气粗吧。”

    “而事实上，这一个选配项中，并不是内饰改装，而是‘整机降落伞’。”

    “我听他们的意思，好像是能给飞机安装一个巨型降落伞，以防危险发生，但真有这种技术存在吗？”

    这话一出。

    周黎安倒抽一口凉气。

    整机降落伞那就难怪了，这项技术多用于航天领域的返回飞船回收。

    后来被投入民用领域小型飞机的急救应用。

    价值自然高昂。

    毕竟是要保证2吨的重物安全落地的安全机制。

    至于高达140万的差价合不合适，那就因人而异了。

    多花140万，可以保证260万的飞机不坠毁，另外还捡了一飞机人的性命。

    但在紧急情况发生时，是否能操作出来，还是看个人本事。

    周黎安是觉得这玩意新奇。

    真要遭遇空难。

    呵呵呵，系统穿越跑路，一念之间的事情。

    可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。

    空中发动机失速，将要坠毁，人跳伞获救都是大新闻，更别提是飞机“带伞降落”了，这事儿能吹一辈子。

    再者而言，这份体验很独特。

    降落伞最早也是为急救安全所研发，可现在呢？却成了一种极限运动。

    “我要了！”

    周黎安抱着怀中美玉，心情大好。

    芭芭拉道：“那就派珀M600，带整机降落伞的高配？”

    周黎安哈哈一笑——

    “哈哈哈，不不不，我全要！”

    听到这话，即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉，也忍不住倒抽凉气。

    不过，再一想老板之前去德州保养的空客直升机……

    2700万美金？

    哦，那没事了！

    当然，这还不算完。

    买庞巴迪dash8，是为了载重考虑，但载重需求却不是真的用来运输重物。

    有系统空间在，要什么载重。

    载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。

    这样能提升续航里程。

    同时，对发动机零部件进行一定程度的升级，毕竟高里程续航不只是油料充足就行，引擎的耐力能否支撑是关键。

    “dash8，续航要求提升至4000公里，让他们出改装方案和报价。”

    “M600至少保证2500公里的续航要求。”

    4000公里直飞，足以从加拿大纽芬兰直达爱尔兰与英国。

    而M600，500米的起飞距离是极大亮点，螺旋桨飞机的好处就是能在野外地形起降。

    至于所谓15米越障距离750米，意思是750米起飞长度可保证机体爬升15米高度，确保不会碰撞障碍物。

    芭芭拉完成记录，起身告辞。

    接下来几天。

    与乔纳、戴维梁不断敲定新公司组建收购方案。

    毫无意外，期间也接到卡耶罗的电话。

    对于成立发动机制造公司，卡耶罗举双手赞成，并将周黎安的“长远发展计划”告知官方。

    官方都快笑麻了。

    均衡集团一心扑在基础工业上，从不玩什么虚无缥缈的金融、网络科技行业，这才是真正的爱国企业家啊。

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